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フェアレディZと4Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  4C
VS
39万円1179万円
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中古車相場 665.7万円1148万円
4Cの相場表を見る
880 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T メーカーナビ・TV・BOSE

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター BOSEサウンド ETC ハーフレザーシート シートヒーター インテリジェントクルーズコントロール 純正19インチAW LEDヘッドランプ

    本体価格
    550.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外マフラー 社外ステアリング シフトノブ カーウイングスナビゲーションシステム パワーシート シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 1オーナー ターボ BOSEサウンド NissanConnectナビ 先進運転技術支援 バックカメラ パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    465.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT・HIDヘッドライト・CUSCO車高調・WORK18インチアルミ・社外ステアリング・ETC・キーレスキー・オートA/C

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LED  フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    555.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー・走行280Km・BOSE・Bカメラ・ETC・保証書・取説・スペアキー

    本体価格
    739.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 半革シート 禁煙 ナビ Bluetooth HID ETC 全席シートヒータ 全席電動シート スマートキー プッシュスタート オートライト ステアシフト

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ニスモS2エンジン ニスモパーツ(キャタ・マフラー・18AW・エアロ・足廻り) ブレンボ カロッツェリアHDDナビ Bカメラ レーダー探知機 ETC HID キーレス

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    848万円

関東
293
321.3万円
関西
123
450.1万円
東海
180
436.7万円
北海道
31
301.9万円
九州
95
434.1万円
東北
46
297.1万円
北陸・甲信越
40
440.5万円
中国
41
483.7万円
四国
31
386.6万円
地域別台数
関東
12
835.7万円
関西
3
908.6万円
東海
4
924.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
786万円
中国
0
---
四国
1
898.6万円

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フェアレディZと4Cのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  4C
524.2万円930.3万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
2997 排気量(cc) 1742
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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