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マーチとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  MRワゴン
VS
9万円~338万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 3万円~133.3万円
MRワゴンの相場表を見る
762台 中古車掲載台数 634台
  • 日産 マーチ 1.2 S バックカメラ・ナビ・Bluetooth・CD再生・電動格納ミラー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ パナソニックSDナビ/AM/FM/フルセグ/BT/CD/DVD/USB/iPod/バックカメラ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/盗難防止装置/ETC/純正フロアマット/ダブルエアバッグ/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正メモリーナビ/地デジフルセグTV/Bluetooth接続/DVD再生/CD再生/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ドアミラー/オートライト/アイドリングストップ

    本体価格
    44.1万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT車 マフラー ETC インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO マニュアル5速 インテリジェントキー プッシュスタート ナビ・フルセグ バックモニター ドライブレコーダー トラクションコントロール オートエアコン ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ユーザー買取ワンオーナー 禁煙車 日産純正7インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ 電格ドアミラー ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ETC CDデッキ 電動格納ミラー キーフリー ABS Wエアバック フロアオートマチックCVT

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール  社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ワンオーナー 日産セーフティシールド プッシュスタート ETC アイドリングストップ Bluetooth接続 ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ワンオーナー タッチパネルオーディオ(CD USB) バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    28万円

関東
254台
58万円
関西
99台
56.4万円
東海
88台
52万円
北海道
44台
49.4万円
九州
105台
49.6万円
東北
62台
44.8万円
北陸・甲信越
52台
53.3万円
中国
33台
51.3万円
四国
25台
58.2万円
地域別台数
関東
129台
30.1万円
関西
65台
27.7万円
東海
67台
28.6万円
北海道
27台
40万円
九州
109台
33.2万円
東北
68台
34.2万円
北陸・甲信越
68台
33.6万円
中国
65台
28.3万円
四国
36台
30.9万円

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マーチとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  MRワゴン
100万円~356.4万円 新車時価格 112.1万円~165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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