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アルトラパンとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   日産  マーチ
VS
1.8万円214.9万円
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中古車相場 6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
5737 中古車掲載台数 868
  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション シートヒーター ETC キセノン Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ フルセグ Bluetooth 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト ウインカーミラー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正8型ナビ Bluetooth 全方位M ドラレコ ETC スマートキー HIDライト スズキブレーキS

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減B スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 660X 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ付

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 4WD/クリアランスソナー/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター/ベンチシート/CVT

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 地デジナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 全方位カメラ シートヒーター キーレススタート セーフティーサポート オートライト LEDヘッドライト フルタイム4WD CVT 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ステアリングリモコン シートヒーター

    本体価格
    172.2万円

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    37.9万円

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    232.1万円

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    本体価格
    48万円

関東
1199
74万円
関西
761
83.3万円
東海
813
85.8万円
北海道
321
82万円
九州
898
78.1万円
東北
486
86.6万円
北陸・甲信越
509
83.9万円
中国
509
79万円
四国
241
73.9万円
地域別台数
関東
257
48万円
関西
100
55.3万円
東海
117
56.2万円
北海道
58
49.4万円
九州
113
44.8万円
東北
72
50.7万円
北陸・甲信越
67
54.9万円
中国
50
57万円
四国
34
49.4万円

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アルトラパンとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  マーチ
107.8万円186.9万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
49~52 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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