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マーチとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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マーチとトレジアの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スバル  トレジア
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
932 中古車掲載台数 17
  • 日産 マーチ 1.2 12SR 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 マーチ 1.0 G ナビ オーディオ バックカメラ ETC ス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ オーテックバージョンボレロHIDヘッドライトスマートキーハーフレザーシート禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ TV ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    228.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 X メモリーナビMP313D-W/バックビューモニター/インテリジェントキー/アイドリングストップ/ハロゲンヘッドライト/

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT 禁煙車 追加メーター 15インチAW ETC AUTECHストラットタワーバー

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リモコンキー CD ETC 電格ミラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ 横滑り防止 アイドリングストップ ETC ハロゲンライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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  • スバル トレジア 1.3 i-L 全国ロング保証付 後期最終モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 オートエアコン オートライト スマートキ- 横滑り防止装置 電動コーナーポール ETC 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 新品タイヤ/純正 ナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/クルーズコントロール/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ETC フルセグTV HIDライト

    本体価格
    27万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド アルミホイール キーレス CD オートマ車

    本体価格
    39万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 車検R8年1月・ 純正ナビ&TV・ETC付き

    本体価格
    43万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド 純正エアロ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

関東
326
50.5万円
関西
98
51.9万円
東海
113
54.4万円
北海道
63
53.2万円
九州
112
50.2万円
東北
79
46.9万円
北陸・甲信越
62
53.6万円
中国
50
54.1万円
四国
29
55.7万円
地域別台数
関東
3
47万円
関西
2
21.4万円
東海
2
42.4万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
2
39.5万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
69万円
四国
1
45万円

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マーチとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  トレジア
100万円356.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1198~1597 排気量(cc) 1329~1496
79~150 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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