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マーチとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ポルシェ  パナメーラ
VS
7万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
860 中古車掲載台数 266
  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ・新品タイヤ・新品バッテリー・ETC・スペアキー有・オーディオレス

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 純正5速 修復歴無し ETC キーレス 15インチアルミ ナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 X AM/FMラジオ ワンオーナー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオーナー ディーラー記録簿 スマートキー Pスタート オーテックAW 純正ナビ Bカメ フルセグ BT接続 iストップ オートエアコン ETC

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー CD 純正アルミホイール

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 純正CD  セキュリティー 横滑り防止

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    308万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1オーナー 禁煙 スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 電動リヤゲート 20インチAW レッドキャリパー Aクルーズ電動リアウイング ECUチューニング BOSEサウンド DC フルセグ地デジ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    459.8万円

関東
307
57.4万円
関西
98
50万円
東海
86
50.5万円
北海道
59
46.5万円
九州
111
52.4万円
東北
72
44.9万円
北陸・甲信越
63
49.1万円
中国
42
57.5万円
四国
22
46.8万円
地域別台数
関東
97
701.1万円
関西
43
726.9万円
東海
58
477.3万円
北海道
9
703.9万円
九州
26
834.3万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
16
1154.8万円
中国
11
617万円
四国
5
563.6万円

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マーチとパナメーラのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ポルシェ  パナメーラ
100万円356.4万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1198~1597 排気量(cc) 2893~3996
79~150 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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