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マーチとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ミラトコット
VS
7万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 33.8万円168.5万円
ミラトコットの相場表を見る
791 中古車掲載台数 624
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ガラスコーティング付

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 日産純正オーディオ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 オートマチックハイビームアシスト CD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速ミッション/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/後ろ事故

    本体価格
    132万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ&ワンセグ&キーレス&電動格納ミラー&CVT&車検整備付き

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G バックカメラ ETC ナビTV

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション Aリトラミラー・Aストップ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 走行約8000km 雹害未修理 純正ナビ(MJ116D-W) 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 マニュアルエアコン キーレスエントリー 純正プラスチックバイザー ワンオーナー

    本体価格
    45万円

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    62万円

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    104万円

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    143.9万円

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    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 障害物センサー オートハイビーム ステアリングスイッチ 電動格納ミラー フロアマット バイザー スマートキー アイスト

    本体価格
    69万円

関東
264
58.6万円
関西
91
59.4万円
東海
84
48.2万円
北海道
53
46.5万円
九州
110
54.5万円
東北
63
46.1万円
北陸・甲信越
64
52.3万円
中国
41
54.9万円
四国
21
53.8万円
地域別台数
関東
131
84.4万円
関西
66
84.9万円
東海
97
83.6万円
北海道
44
105.9万円
九州
96
82万円
東北
32
91.6万円
北陸・甲信越
65
88.5万円
中国
66
93.1万円
四国
27
86.6万円

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日産  マーチ   ダイハツ  ミラトコット
100万円356.4万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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