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マーチとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
903 中古車掲載台数 30
  • 日産 マーチ 1.2 12S ニスモルック メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモ純正フルエアロ 純正16インチAW スマートキー Pスタート 純正ナビ BT接続 フルセグ Bカメ Rフォグ 革巻ハンドル オートライト オートエアコン

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ CD USB AUX バックカメラ アイドリングストップ パーキングスタート ETC 電動格納ミラー オートライト アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正CDデッキ プライバシーガラス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 走行6500KM/エマ-ジェンシ-ブレ-キ/レ-ンキ-プアシスト/ワンオ-ナ-/禁煙車/ドライブレコ-ダ-前後/Bluetoothオ-ディオ/フルセグTV/ナビ/点検記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 禁煙車 純正ナビ付   修復歴無し

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ワンオ-ナ-車 エマ-ジェンシ-ブレ-キ 車線逸脱警報 Mナビ TV バックカメラ インテリジェントキ- ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 自社 ローン可 5MT ニスモS 純正ナビ フルセグTV NISMO専用装備

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ナビTV スマートキー アルミ

    本体価格
    39.8万円

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    39万円

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    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 車検8年11月 スタッドレスタイヤ装着済 純正MOMOステアリング ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速 ターボ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD ・5速MT・車検2年・走行24999km MOMOステアリング フルエアロ 禁煙車 キーレス セキュリテイ装置 リアプライバシースモークガラス

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

関東
282
51.5万円
関西
101
53.5万円
東海
116
55.2万円
北海道
60
51.6万円
九州
124
50.1万円
東北
79
48.6万円
北陸・甲信越
59
55.3万円
中国
50
52万円
四国
32
46.7万円
地域別台数
関東
9
39.7万円
関西
4
28.5万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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マーチとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ミラアヴィ
100万円356.4万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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