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エクストレイルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンエステート
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 49万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
3878 中古車掲載台数 124
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/ETC/純正アルミ/バックカメラ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ミラーヒーター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH 2列車 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 パワーバックドア 全席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビTVBカメラETCクルコンE/GスターターAW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット ETC

    本体価格
    379.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 ガラスルーフ コネクトナビ BOSE

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド オートバックドア 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーメモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 パワーバックドア クルコン シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール 前後ソナー 12.3インチ日産コネクトナビ 全方位カメラ フルセグ 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    369.9万円

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    55万円

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    本体価格
    622.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    655万円

関東
1043
188.1万円
関西
405
217.2万円
東海
472
192.6万円
北海道
411
151.9万円
九州
469
188.2万円
東北
483
176.6万円
北陸・甲信越
358
192万円
中国
153
201.5万円
四国
84
169.4万円
地域別台数
関東
45
377.4万円
関西
21
527.3万円
東海
20
419.5万円
北海道
8
459万円
九州
14
371.6万円
東北
3
265.5万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
2
443.9万円
四国
7
352.4万円

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エクストレイルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンエステート
319.9万円596.2万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1497 排気量(cc) 2487
144 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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