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エクストレイルとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  SUV e-2008
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 200万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
3333 中古車掲載台数 75
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ブラインドスポットワーニング/エマージェンシーブレーキ/前後ソナー/パワーバックドア/サンルーフ/ビルトインETC

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ インナーミラー

    本体価格
    161万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正エンスタ・フルセグDVDナビ・ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 前後ドラレコ ETC ワイヤレス充電 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    416.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD ワンオーナー・純正メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・オートバックドア・SOSコール・全席シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社展示試乗車UP

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ/全周囲/プロパイロット/電子ミラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ・純正SDナビゲーション(MM514D-L)CD/DVD/BT/フルセグ/SD/AUX・純正エンジンスターター・社外後方録画ドライブレコーダー・社外ETC・バックカメラ・前後クリアランスソナー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター ステアリングヒーター 360度セーフティアシスト オートクルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 電動ガラスサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    509.4万円

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    本体価格
    応談

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    349万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC バックカメラパノラミックサンルーフ

    本体価格
    200.8万円

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    本体価格
    応談

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    365万円

関東
878
175.7万円
関西
307
199.8万円
東海
425
204.5万円
北海道
380
159.5万円
九州
398
173.3万円
東北
401
179.5万円
北陸・甲信越
321
182.7万円
中国
141
199.2万円
四国
82
171.9万円
地域別台数
関東
18
324万円
関西
13
270.8万円
東海
22
321.2万円
北海道
4
284.3万円
九州
3
386.8万円
東北
7
272万円
北陸・甲信越
6
283.1万円
中国
1
288万円
四国
1
385万円

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エクストレイルとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  SUV e-2008
319.9万円596.2万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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