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エクストレイルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
3333 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 ハイパールーフレール 社外16インチAW+TOYOホワイトレター 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 カロッツェリアナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ナビ連動ドライブレコーダー プロパイロット ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター シートメモリー

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカーSDナビTV Bluetooth アラウンドビュー ビルトインETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール LEDオートライト インテリキー 電動リアゲート 前席シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 パワーバックドア ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NISMOエアロ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ AC100V電源 インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    390.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD ETC/プロパイロット

    本体価格
    223万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ 電動テールゲート ETC

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車/カプロンシート/ルーフレール/16インチブラックホイール/ホワイトレタータイヤ/シートヒーター/ETC/カロッツェリアナビ/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/HIDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    258万円

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    78.9万円

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    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
878
175.7万円
関西
307
199.8万円
東海
425
204.5万円
北海道
380
159.5万円
九州
398
173.3万円
東北
401
179.5万円
北陸・甲信越
321
182.7万円
中国
141
199.2万円
四国
82
171.9万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
319.9万円596.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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