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エクストレイルとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
19.9万円622.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 120.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
3289 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正9型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD CDオーディオ カプロンシート シートヒーター ETC オートライト ダウンヒルアシストコントロール 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD バックカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ・シートヒーター・アラウンドビューM・ETC・ドラレコ・19インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ バックカメラ 電動バックドア ハンズフリー LEDヘッドライト ヒルディセントコントロール

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 全周囲カメラ/純正ナビ/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/パーキングセンサー/ETC/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/電動格納ミラー

    本体価格
    106万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ドラレコ/ETC/アラウンドビューモニター/電動リアゲート/革シート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD ワンオーナー 車検整備 アラウンドビュー

    本体価格
    194万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 3列車 3列7人乗/黒革/プロパイロット/純正9型ナビ/純正ドラレコ/ETC/オートバックドア/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/アラウンドビュー/1・2列目シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    278万円

関東
861
190万円
関西
321
207.7万円
東海
394
179.8万円
北海道
373
152.8万円
九州
419
178.3万円
東北
397
169.4万円
北陸・甲信越
300
172.4万円
中国
145
189.4万円
四国
79
182.9万円
地域別台数
関東
4
221.7万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
318万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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エクストレイルとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ランドローバー  ディスカバリー4
319.9万円596.2万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1497 排気量(cc) 4999
144 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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