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エクストレイルとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとビッグホーンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ビッグホーン
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 86万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD サンル-フ ハイパールーフレール クルーズコントロール ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ 前後ドラレコ 前席シートヒーター ETC車載器 インテリキー アルミW

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 純正メモリーナビ フルセグ 両側自動ドア パワーバックドア バックカメラ 全方位モニター ドラレコ前後 Bluetooth接続可 ETC2.0 ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    375万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S 2年保証 ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    334万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 後期 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド リモコンオートバックドア ルーフレール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 4WD バックカメラ ナビ ETC ドライブレコーダースマートキー キーレス プシュスタート Bluetooth アイドリングストップ ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD エマージェンシーブレーキパッケージ 純正ナビDTVバックカメラ シートヒーター ETC プロパイロット

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    191.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 電動リアゲート ETC フルセグ LEDヘッドライト コーナーセンサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ダウンヒルアシスト ステアリングスイッチ プッシュスタート フォグ

    本体価格
    165.3万円

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    本体価格
    147万円

関東
915
189.6万円
関西
306
199万円
東海
401
168.8万円
北海道
394
154.2万円
九州
446
181.7万円
東北
416
171.7万円
北陸・甲信越
303
184.1万円
中国
141
180万円
四国
80
184万円
地域別台数
関東
6
187.1万円
関西
1
150万円
東海
4
144.3万円
北海道
1
110万円
九州
6
128万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
191.8万円
四国
0
---

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エクストレイルとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ビッグホーン
319.9万円596.2万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1497 排気量(cc) 2999~3494
144 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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