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エクストレイルと300Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   クライスラー  300C
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 46
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 6MT 4WD ストラーダSDナビ バックカメラ 地デジ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 /禁煙 /ワンオーナー /アルパインナビ/パワーバックドア/プロパイロット/ACC/全席シートヒーター/アラウンドビューモニター/バックカメラ/デジタルインナーミラー/LEDオートライト/電子ホールド/取扱説明書

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ・フルセグTV・アラウンドビュー・プロパイロット・シートヒーター・パワーゲート・BSM・HUD・デジタルインナーミラー・黒革シート・ETC2.0・パワーシート・純正19AW・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/シート 撥水加工/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突軽減装置 電動リアゲート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド オートライト フルセグ Bluetooth スマートキー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 ロック クリーク e-4ORCE 4WD 純正ナビTV アラビュー ETC 登録済未使用車

    本体価格
    478.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ レーダーブレーキ 両席シートヒーター 電動格納ウィンカーミラー ミラーヒーター  プッシュスタート スマートキー フォグランプ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    365万円

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関東
908
194.7万円
関西
321
195.7万円
東海
401
170.4万円
北海道
389
162.8万円
九州
419
185.6万円
東北
391
177.5万円
北陸・甲信越
311
183.7万円
中国
128
192.1万円
四国
79
188.9万円
地域別台数
関東
18
106.3万円
関西
9
105.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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日産  エクストレイル   クライスラー  300C
319.9万円596.2万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1497 排気量(cc) 3517~6059
144 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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