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エルグランドとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  リフターロング
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 260万円496万円
リフターロングの相場表を見る
1465 中古車掲載台数 35
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム アラウンドビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・パワートランク・クルーズコントロール・ドラレコ・本革シート・シートヒーター・

    本体価格
    213.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー サンルーフ 両側電動スライド 純正ナビ BOSEサウンド フリップダウンモニター 全周囲カメラ AC100V電源 パワーバックドア 本革シート シートヒーター オットマン ETC スマートキー

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 エルグランド オーテック250ハイウェSブラックレ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後期 後席モニター 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ ETC クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ オットマン ハーフレザーシート 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド SDナビ 後席モニター バックカメラ 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    173.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC車載器 フルオートエアコン オートライト ラゲッジルームシガーソケット

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済み未使用車 9インチナビ 後席モニター HDMI 両側オートスライド オートバックドア アラウンドビューモニター ETC LEDヘッド クルコン エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    381.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH メーカーオプション全装着エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ純正ナビ後席ディスプレイ本革シート前後側方衝突防止アラウンドビュMパワーバック両電ドア大型リヤスポ

    本体価格
    529万円

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    398万円

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    本体価格
    428万円

関東
499
154万円
関西
235
182.8万円
東海
202
239.6万円
北海道
77
122.7万円
九州
140
161.9万円
東北
123
153.8万円
北陸・甲信越
81
168.7万円
中国
57
180.6万円
四国
51
143万円
地域別台数
関東
18
394.3万円
関西
2
408.4万円
東海
7
407万円
北海道
0
---
九州
3
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
421.5万円
四国
1
333万円

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エルグランドとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  リフターロング
307.7万円837.9万円 新車時価格 455万円474.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2488~3498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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