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1シリーズとオッティを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  オッティ
VS
16万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 1.8万円54.2万円
オッティの相場表を見る
914 中古車掲載台数 172
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 2シリーズクーペフェイス/19インチアルミ/エアロ/ナビ/バックカメラ/1年保証付

    本体価格
    72.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i 走行距離63100KM/HIDライト/ETC/ポータブルナビ

    本体価格
    25.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    249万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 禁煙 ミネラルグレー 純正ナビBカメラ LEDヘッドライト CARPLAY インテリジェントS アクティブPDCブレーキ レーンチェンジA パークA 純正16AW ピレリタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングA パーキングA HUD BMWコネクテッドドライブプロフェッショナル ACC レーンチェンジウォーニング レーンディパーチャー applecarplay SOSコール リアビューアシスト ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    278.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ /ワンオーナー/インテリジェントセーフティ/パーキングサポートP/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り車両 禁煙車 17インチアルミホイール 黒布シート ピアノブラックトリム 前後PDC バックカメラ 前車追従運転支援システム 前席電動シート オートハイビーム

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外HDDナビ

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 修復歴無し

    本体価格
    114.4万円

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    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 E CarsOsaka:3C1441

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    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス13AW電格 PW CD 検2年含保証

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 アンシャンテ 助手席スライドアップシート 保証12ヵ月・走行無制限 片側電動スライド ETC

    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し 純正オーディオ HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー ドアバイザー パワーウインドウ 4AT ABS エアバッグ

    本体価格
    15.5万円

関東
366
231.2万円
関西
188
221.7万円
東海
145
246.9万円
北海道
9
285.5万円
九州
91
290.8万円
東北
34
189.5万円
北陸・甲信越
32
200.2万円
中国
33
262.5万円
四国
16
222.5万円
地域別台数
関東
68
23.5万円
関西
27
18.3万円
東海
8
19.9万円
北海道
8
20.9万円
九州
20
20.2万円
東北
15
26.8万円
北陸・甲信越
13
24.7万円
中国
7
24.9万円
四国
6
23万円

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BMW  1シリーズ   日産  オッティ
478万円728万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1498~1998 排気量(cc) 657
149~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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