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オッティとA3を比較! - みんなの比較車種

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オッティとA3の中古車情報を比較する

日産  オッティ   アウディ  A3
VS
1.8万円54.2万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
180 中古車掲載台数 3
  • 日産 オッティ 660 RX ターボ タイミングベルト交換済み HDDナビ フルセグ ETC HIDライト 純正アルミホイール ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD エンジンスターター キーレス 電動格納ミラー 運転席シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • 日産 オッティ ライダー 

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT/キーレス/電格ミラー/オーディオ

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 E 4AT 純ナビTV ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ ナビ TV バックカメラ ETC HID 走行8.8万k 修復歴無し ドラレコ 外装コーティング 車内除菌清掃済み

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT 走行32000km キーレス AUX付オーディオ プライバシーガラス 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT/社外ナビTV/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 検 2年/Pスラ/禁煙/キーレス/レベライザー/電格ミラー/14AW

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

  • アウディ A3 スポーツバック 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    91.7万円

関東
68
24.3万円
関西
26
15.7万円
東海
9
23.6万円
北海道
11
20.2万円
九州
20
22.4万円
東北
18
23.7万円
北陸・甲信越
14
25.7万円
中国
9
25.9万円
四国
5
21.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
91.7万円
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円

オッティの中古車を探す

A3の中古車を探す

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オッティとA3のカタログ情報を比較する

日産  オッティ   アウディ  A3
97.7万円197.4万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
657 排気量(cc) 1595~3188
50~64 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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