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サファリとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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サファリとラングラーの中古車情報を比較する

日産  サファリ   ジープ  ラングラー
VS
118.8万円~308万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
17台 中古車掲載台数 1053台
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴有 ワコーズオイル使用

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.2 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期最終型/評価点4.0/走行112000キロ/ツートン塗装/ATタイヤ/NISSANエンブレム/社外16インチAW/フローティングナビ/バックカメラ/フルセグ/ドラレコ/レザーシート/禁煙/ETC車載器/シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録車/禁煙車/記録簿/リフトアップ/新品ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフキャリア/サイドステップ/ジオランダーM・T/オートライト/オートエアコン/後席エアコン/16AW/

    本体価格
    203.6万円

  • 日産 サファリ (ベース) グランロードフィールドベース 公認8インチリフトアップ ファイナルダウン 社外エアロック

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック グレーツートン全塗装 1ナンバー登録 社外ナビ TV フォグランプ MT5速 サイドステップ ETC ユーザー買取車

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 サファリ 4WD 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    315万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社デモカー/純正ナビ/Bluetooth/CarPlay/ETC2.0/Bカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    643万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD SDナビ 4本出しマフラー 前後ボディー同色バンパー 社外ステップ 社外ヘッドライト フォグランプ 背面カバー ブラックレザーシート シートヒーター バックカメラ ETC 社外セキュリティー フルセグTV

    本体価格
    340万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    462.1万円

関東
7台
238.2万円
関西
1台
300万円
東海
1台
293.8万円
北海道
3台
196.9万円
九州
1台
250万円
東北
1台
258万円
北陸・甲信越
1台
240万円
中国
0台
---
四国
2台
195万円
地域別台数
関東
388台
491.9万円
関西
159台
447.1万円
東海
219台
426.8万円
北海道
61台
393万円
九州
77台
426.8万円
東北
32台
363.8万円
北陸・甲信越
44台
429.7万円
中国
52台
475.5万円
四国
21台
346万円

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サファリとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   ジープ  ラングラー
446.3万円 新車時価格 459万円~1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2825~4758 排気量(cc) 1995~3604
160~245 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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