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サファリとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  サファリ   ダイハツ  ネイキッド
VS
190.6万円~339.8万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 8.5万円~89.8万円
ネイキッドの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 135台
  • 日産 サファリ 消防ポンプ自動車 サファリ ダブルキャブ 消防ポンプ自動車 M-FG161

    本体価格
    125万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録車/禁煙車/記録簿/リフトアップ/新品ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフキャリア/サイドステップ/ジオランダーM・T/オートライト/オートエアコン/後席エアコン/16AW/

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD パートタイム4WD/オートフリーハブ/STABI解除/デフロック/社外LEDヘッドライト/社外紅白テールランプ/フェンダークリアマーカー/BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/ナルディハンドル/社外ショック/調整式ラテラル

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD ワンオーナー/ノーマル車/純正アルミホイール/背面タイヤ/レザーハンドル/クールボックス/リヤヒーター/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/集中ドアロック/サイドステップ/木目パネル/ジオランダーATタイヤ

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴有 ワコーズオイル使用

    本体価格
    240万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF アルミホイール ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 社外ナビ/Bluetooth/フルセグ/ETC/前後ドラレコ/新品タイヤ/純正AW

    本体価格
    47万円

関東
5台
222.6万円
関西
1台
290万円
東海
1台
288.8万円
北海道
2台
271.8万円
九州
1台
240万円
東北
1台
258万円
北陸・甲信越
1台
240万円
中国
0台
---
四国
2台
195万円
地域別台数
関東
39台
31.6万円
関西
20台
41.7万円
東海
25台
39.4万円
北海道
6台
46.3万円
九州
10台
33.3万円
東北
10台
37.9万円
北陸・甲信越
5台
53.5万円
中国
13台
37.1万円
四国
7台
31.8万円

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サファリとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   ダイハツ  ネイキッド
446.3万円 新車時価格 91.9万円~153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2825~4758 排気量(cc) 659
160~245 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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