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シーマとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマ   日産  セフィーロ
VS
39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 53万円430.8万円
セフィーロの相場表を見る
143 中古車掲載台数 20
  • 日産 シーマ 4.5 450XV /オークション評価4.5点高評価車/最終後期型/スーパーブラック/ポップアップDVDマルチナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/全席パワーシート/レーダークルコン/電動コーナーポール/バルカンライト/助手席オットマン

    本体価格
    132万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV LEONHARDIRITT Glaube20インチアルミホイール BOLD WORLDエアサス リアストレートマフラー シートカバー 社外ステアリング パワーシート シートメモリー オットマン 純正マルチナビ

    本体価格
    117万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    45万円

  • 日産 シーマ 4.1 V8エンジン 車高調 シル足 マルチ無し社外オーディオ 4本出しマフラー

    本体価格
    319万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP ワンオーナー 記録簿全有 前後ドラレコ ナビ Bカメラ 地デジ 全席パワーシート ETC クルコン

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 シーマ リミテッドL 

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 練馬34ナンバー抹消ナビ・ETC 西部自動車

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G FRターボ フルエアロ プレジデント仕様

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 1年保証/中期/エアロ/20インチ(ファブレス PANDEMIC)/ローダウン(車高調)/本革シート/パワーシート/メッキピラー/イエローフォグ/ウーハー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

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    128万円

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    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド 

    本体価格
    278万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 VE 最終型 リアスポ ノーマル車 ツインカム24V

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル キーレス 走行距離63000キロ VQ20 タイミングチェーンエンジン A33 修復歴無 4ドアセダン 車検令和9年4月

    本体価格
    78万円

関東
51
162.6万円
関西
19
178.9万円
東海
18
176.8万円
北海道
11
183.7万円
九州
4
104.5万円
東北
10
150.4万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
12
139.4万円
四国
15
149.6万円
地域別台数
関東
12
188.6万円
関西
1
88万円
東海
2
100.5万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
1
220万円

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シーマとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   日産  セフィーロ
630万円787.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2987~4494 排気量(cc) 1995~2495
280 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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