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シーマとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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シーマとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  シーマ   日産  プレジデント
VS
29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
167 中古車掲載台数 54
  • 日産 シーマ 4.5 450XV F50系 黒革シート V8エンジン 車高調 エアロ OZレーシング19インチ 4本出しマフラー バックカメラ 曙ビッグキャリパー ドリルドローター

    本体価格
    97万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシート 純正黒 エアサス

    本体価格
    239万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP ワンオーナー 記録簿全有 前後ドラレコ ナビ Bカメラ 地デジ 全席パワーシート ETC クルコン

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 シーマ 4.1 V8エンジン 車高調 シル足 マルチ無し社外オーディオ 4本出しマフラー

    本体価格
    319万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV Y33フルノーマル車 ワンオーナー車 走行距離12550km 純正ツートンカラー V8エンジン

    本体価格
    157万円

  • 日産 シーマ タイプII ETC  社外ホイール

    本体価格
    168万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV レイズ18インチアルミ

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント ソブリンVIP ベンコラ 6人乗り フルノーマル エアコンコンプレッサー交換済み 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    289万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席Pシート クルコン ヒーター ETC

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    90万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

関東
53
158.2万円
関西
22
130.9万円
東海
18
143.2万円
北海道
11
142.6万円
九州
8
129.9万円
東北
5
146.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
122.1万円
四国
36
142.2万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
12
187万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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シーマとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   日産  プレジデント
630万円787.5万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2987~4494 排気量(cc) 4494
280 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
7~10km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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