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シーマとA4を比較! - みんなの比較車種

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シーマとA4の中古車情報を比較する

日産  シーマ   アウディ  A4
VS
41.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 23万円498万円
A4の相場表を見る
140 中古車掲載台数 184
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス変更済み3000ターボAT車

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 練馬34ナンバー抹消ナビ・ETC 西部自動車

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期型・RSRダウンサス・19ichAW・エアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ダウンサス 新品タイヤ 18インチAW パワーシート ETC ナビ

    本体価格
    133万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L 

    本体価格
    77万円

  • 日産 シーマ 4.5 V8 ETC/サンルーフ/電動シート/アルミホイール/バックカメラ/DVDナビ/キーレス/ローダウン

    本体価格
    60万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G インフィニティ仕様

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L パワーシート ETC キーレス 純正マルチ 純正アルミ

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド フロントリップ リアアンダーエアロ WORK17インチ ローダウン

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド クルーズコントロール エアサスペンション令和3年交換済み オートライト パワーシート パワーステアリング 純正メインキー 社外ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    61万円

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    本体価格
    320万円

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    33万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI 関東仕入れ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.3万円

関東
45
173.8万円
関西
21
167.1万円
東海
16
175万円
北海道
14
162.2万円
九州
5
104.6万円
東北
10
147.2万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
11
148.9万円
四国
14
150.4万円
地域別台数
関東
53
225.4万円
関西
31
237.5万円
東海
27
279.4万円
北海道
18
181.3万円
九州
16
237.3万円
東北
17
145.2万円
北陸・甲信越
13
260.9万円
中国
7
163.1万円
四国
2
65.4万円

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シーマとA4のカタログ情報を比較する

日産  シーマ   アウディ  A4
630万円787.5万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
2987~4494 排気量(cc) 1394~1984
280 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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