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ステージアとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  ステージア   スバル  レヴォーグ
VS
35万円~850万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 29万円~565万円
レヴォーグの相場表を見る
42台 中古車掲載台数 1788台
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD DAYZフルエアロ DAYZリアスポイラー DAYZテールカバー 新品車高調 BLITZマフラー キセノンライト ルーフレール WORK19AW

    本体価格
    318万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ZEAL車高調 純正17AW ブレンボキャリパー 大型リアスポ HKSエアクリ クスコテンションロッドイクリプスナビ バックカメラ ETC クリフォードセキュリティ ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD ワンオーナー ターボ 4WD S・Rスポイラー ルーフレール スタッドレス ブラックレザーシート パワーシート シートH ナビ CD 記録簿(H12から令和7年)タワーバー エアコン付 Tベルト交換済み

    本体価格
    163万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX エアコン パワステ キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S ダイヤモンドシルバ-M 特別仕様車 オーテックバージョン 6速MT車 ウェッズスポーツ19インチアルミ ローダウン ZEESスポーツマフラー 240kmファインビジョンメーター

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正momoステアリング 純正3連メーター HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    664.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    107.3万円

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    本体価格
    292.1万円

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    本体価格
    170.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    39万円

関東
15台
385万円
関西
3台
318.7万円
東海
4台
351万円
北海道
3台
111.7万円
九州
4台
193.5万円
東北
1台
480万円
北陸・甲信越
3台
272.5万円
中国
3台
195万円
四国
6台
106.1万円
地域別台数
関東
503台
180.6万円
関西
199台
193.5万円
東海
280台
179.9万円
北海道
191台
160.9万円
九州
128台
189万円
東北
221台
162.8万円
北陸・甲信越
173台
185.5万円
中国
71台
142.6万円
四国
22台
149.7万円

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ステージアとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   スバル  レヴォーグ
273万円~409.5万円 新車時価格 310.2万円~576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
2495~3498 排気量(cc) 1795~2387
215~280 最高出力(馬力) 177~275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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