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ステージアとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ステージア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
35万円~850万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~153.5万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
42台 中古車掲載台数 155台
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    167.6万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 5速MT 18インチBBS カーボンボンネット エアロ ルーフレール リアスポイラー

    本体価格
    474.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ フルタイム4WD フルエアロ Rスポ ルーフレール 外品アルミ 車高調 外品マフラー 外品ハンドル 外品エアクリ ディスプレイオーディオ ドラレコ付きデジタルインナーミラー ベルト済

    本体価格
    317万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 禁煙車・6MT・タイミングチェーン・オーテックチューン・クロスレシオ6速・専用エアロ・専用18インチホイール・専用シート・エアコン・CD・ABS・エアバッグ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S ダイヤモンドシルバ-M 特別仕様車 オーテックバージョン 6速MT車 ウェッズスポーツ19インチアルミ ローダウン ZEESスポーツマフラー 240kmファインビジョンメーター

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正momoステアリング 純正3連メーター HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    660.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD 

    本体価格
    195万円

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    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    50万円

関東
14台
316.8万円
関西
3台
318.7万円
東海
3台
339万円
北海道
4台
110.7万円
九州
4台
215.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
267.5万円
中国
3台
195万円
四国
8台
128.3万円
地域別台数
関東
66台
44.4万円
関西
17台
42.7万円
東海
13台
46.7万円
北海道
8台
34万円
九州
23台
48.7万円
東北
8台
44.6万円
北陸・甲信越
10台
49.4万円
中国
6台
37.3万円
四国
4台
51.2万円

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ステージアとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
273万円~409.5万円 新車時価格 181万円~233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2495~3498 排気量(cc) 1339
215~280 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 30km/L

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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