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ステージアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   BMW  5シリーズツーリング
VS
27万円800万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円749.8万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
50 中古車掲載台数 179
  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD ワンオーナー 純正オーディオ キーレス 電格ミラー フロントタワーバー Rスポ 純正シートカバー

    本体価格
    525.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ETC 4WD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 

    本体価格
    363万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS ワンオーナー ハーフレザーシート 純正17AW

    本体価格
    92万円

  • 日産 ステージア 25tRS FOUR Vプライムエディション 5速マニュアル載替/スカージア仕様/純正スカイラインヘッドライト/社外ボンネットFSR/WORK20iアルミホイール

    本体価格
    337万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

    本体価格
    248万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシスS 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 車検R9年6月 6MT東名ハイカム268度×4本 オーバーサイズピストン ポート研磨 軽量フライホール nismoLSD・サスキット・強化ゴムブッシュ フジツボフロントパイプ ステンタコ足 ロールバー

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    181.9万円

関東
24
298.5万円
関西
2
81.4万円
東海
3
344万円
北海道
3
91万円
九州
6
147.7万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
112.7万円
四国
6
78.3万円
地域別台数
関東
81
247.6万円
関西
34
210.9万円
東海
27
254.9万円
北海道
4
207.5万円
九州
12
297.3万円
東北
6
123.3万円
北陸・甲信越
2
376万円
中国
10
210万円
四国
3
470万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ステージアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   BMW  5シリーズツーリング
273万円409.5万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2495~3498 排気量(cc) 1995~1998
215~280 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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