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ティアナとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
19.9万円193.5万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 145万円291万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
250 中古車掲載台数 8
  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ 社外アルミ 純正ナビ 車検2年

    本体価格
    86万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth USB DVD インテリキー プッシュスタート 横滑防止装置 タイミングチェ-ン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 車高調 サンルーフ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ レザーシート パワーシート シートヒーター エアーシート 19インチAW ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 検 2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/Pシート/TV/オットマン/HID/Dバイザー/Mウィンカー/スマキー/Pスタート/AW/AAC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV全周カメラ.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ ブレーキアシスト LEDオートライト純正SDナビ/CD/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/オートクルーズコントロール/VSC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 パワーシート レーンアシスト クルコン スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 純正16インチAW CD/DVD再生 フルセグ フォグライト

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/BSM/スマートキー/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/全周囲モニター/純正16AW

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV HDDナビ/エマージェンシーブレーキ/エアーシート 前席/アラウンドビューモニター/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    80.6万円

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    130万円

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    291万円

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    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    563万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 1.8SSS アテーサリミテッド DOHCターボ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

関東
103
67万円
関西
36
64.8万円
東海
24
72.8万円
北海道
5
89.6万円
九州
21
63.1万円
東北
32
62.3万円
北陸・甲信越
17
80.2万円
中国
7
103.9万円
四国
5
82.4万円
地域別台数
関東
1
291万円
関西
1
563万円
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
1
130万円

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日産  ティアナ   日産  ブルーバードハードトップ
243万円357.8万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2488 排気量(cc) 1809~1998
173 最高出力(馬力) 67~205
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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