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ティアナとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
21万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 148万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
244 中古車掲載台数 2
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート・全方位カメラ・クルーズコントロール・SDナビ・フルセグ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・本革巻きステアリング・ドアバイザー・ステコン・HIDヘッドライト・オートライト・フォグ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 令和2年最終モデル パワーシート・ ナビテレビバックカメラBluetooth対応 エマージェンシーブレーキ安全装置 17インチアルミホイール&タイヤ

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・車検2年込み・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖電動黒革シート・純正ナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/車線逸脱警報/後側方車両検知/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/前席パワーシート/助手席パワーオットマン/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ビルトインETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビゲーションシステム(SDナビ・CD・DVD・地デジ・アラウンドビュー・LDW・BSW・クルコン)/衝突軽減/踏み間違い防止/HIDヘッドランプ/オートライト/前席パワーシート/助手席オットマン/ビルトインETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE バックカメラ・ドラレコ前後・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC Wパワーシート

    本体価格
    144.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z 4WS ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

関東
113
70.8万円
関西
24
77.2万円
東海
26
71.1万円
北海道
9
80.8万円
九州
18
69.5万円
東北
25
67.5万円
北陸・甲信越
16
86.5万円
中国
8
106.1万円
四国
5
73.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ティアナ   ホンダ  アスコットイノーバ
243万円357.8万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
2488 排気量(cc) 1997~2258
173 最高出力(馬力) 135~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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