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ティアナとSTSを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとSTSの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   キャデラック  STS
VS
17.5万円179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 63.9万円
STSの相場表を見る
243 中古車掲載台数 1
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション カーウイングスナビシステム(HDDナビ/フルセグTV/DVD/バック・サイドビュー/Bluetooth/ETC)/HIDヘッド/プライバシーガラス/黒革シート/パワーシート・オットマン/17incAW/インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(シートヒーター&クーラー)(オットマン)(パワーシート)(HIDヘッドライト)(オートライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ Mナビ全方位カメ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC 禁煙車 フルセグTV Bluetooth エマージェンシーブレーキ パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/オートライト/禁煙車/記録簿/キーレスエントリー/スマートキー/サンルーフ/BSM/パワーシート/ETC/全周囲カメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 新品タイヤ/純正 HDDナビ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 黒本革パワーシート BOSEサウンド シートエアコン ドライブレコーダ ETC サイド&バックカメラ フルセグTV 純正ナビ USB&AUX端子 オート付HIDライト 純正17AW カーテンエアバック

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビテレビバックカメラ純正アルミプッシュエンジンスタートインテリキーフォグランプ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビフルセグ ETC バックカメラ プッシュスタート キーレス ドラレコ前後 BLUEYOOTH フォグランプ カーテンエアバック パワーシート オートライト ドアミラーウインカー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 パワーシート レーンアシスト クルコン スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 純正16インチAW CD/DVD再生 フルセグ フォグライト

    本体価格
    63.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
105
68万円
関西
27
68.8万円
東海
25
75.7万円
北海道
9
66.1万円
九州
22
69.1万円
東北
28
66.9万円
北陸・甲信越
17
84.7万円
中国
4
107.4万円
四国
6
78.1万円
地域別台数
関東
1
63.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとSTSのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   キャデラック  STS
243万円357.8万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2488 排気量(cc) 3564~4564
173 最高出力(馬力) 257~446
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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