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ティアナとSTSを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとSTSの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   キャデラック  STS
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
226 中古車掲載台数 2
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター・エマブレ

    本体価格
    117万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー インテリジェントキー HIDヘッドライト 純正ナビ&フルセグ&DVD&BT アラウンドビューモニター ビルトインETC エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ サンルーフ ETC パワーシート 前後ドラレコ 夏冬タイヤ クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 12セグMナビ オートACキーフリ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖電動本革シート・純正ナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグ・純正AW

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ  ETC インテリキー

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 全国対応第三者機関保証1年付き/車検整備付き/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/オートライト/Bluetoothミュージック

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC 助手席オットマン HID bluetooth プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

関東
111
69.2万円
関西
24
84.8万円
東海
22
78.1万円
北海道
4
59万円
九州
15
96万円
東北
19
68.3万円
北陸・甲信越
16
90.1万円
中国
11
88.6万円
四国
4
63.9万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとSTSのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   キャデラック  STS
243万円357.8万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2488 排気量(cc) 3564~4564
173 最高出力(馬力) 257~446
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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