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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3万円350万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6887 中古車掲載台数 628
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ ワンオ-ナ-車 エマブレ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 横滑り防止 Mナビ TV DVD Bluetooth USB ETC   ドラレコ インテリジェントキ-

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bカメ エマブレ オートA/C ETC オートライト LEDライト ドラレコ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ/アラウンドビューカメラ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/エマージェンシーブレーキ/前後センサー/クルーズコントロール/ハーフレザー/LEDライト/アルミ/前後ドラレコ/

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC LEDライト

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/プロパイロット/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ビルトインETC Bluetooth再生 衝突軽減システム スマートキー クリアランスソナー オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙車 社外ナビ 全方位カメラ クリアランスソナー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー ETC2.0 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    123.2万円

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    137.4万円

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    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター クルコン USB 純正アルミ ETC

    本体価格
    39.1万円

関東
1900
100.8万円
関西
960
113.1万円
東海
835
116.5万円
北海道
353
124.6万円
九州
914
112.1万円
東北
769
110.7万円
北陸・甲信越
588
111.6万円
中国
381
112.4万円
四国
187
106.4万円
地域別台数
関東
152
92万円
関西
100
118.5万円
東海
82
118.6万円
北海道
60
95.2万円
九州
59
87.9万円
東北
73
102万円
北陸・甲信越
59
116.3万円
中国
34
96万円
四国
9
101.6万円

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円310.9万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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