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ノートとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
280円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 89.8万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 949
  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車アップ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・純正ETC・LEDヘッドランプ・オートハイビーム・

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ(CD/DVD/)アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC 前方ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後コーナーセンサ

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ(FM/AM/CD/DVD/フルセグ/BT/ステアリングスイッチ/オートエアコン/ETC/電格ミラー/車両接近警報/車線逸脱警報/横滑り防止装置/光軸調整ダイヤル/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正7型ナビ Bluetooth CD DVD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC 純正ドラレコ 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー 純正16インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ CDステレオ インテリキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー CD再生 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 社外14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-POWER エマージェンシーブレーキ レーンキープ アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 専用シートカバー ルーフレール ドアバイザー LEDヘッドライト・フォグランプ オートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/プッシュスタート/スマートキー/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
1467
104万円
関西
753
105万円
東海
658
108.8万円
北海道
313
115万円
九州
738
110.7万円
東北
579
113.6万円
北陸・甲信越
450
118.2万円
中国
318
120.3万円
四国
162
109万円
地域別台数
関東
316
213.6万円
関西
149
207.1万円
東海
137
203.4万円
北海道
26
213.8万円
九州
92
221.1万円
東北
60
202.6万円
北陸・甲信越
67
204.1万円
中国
76
210万円
四国
26
203.7万円

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日産  ノート   マツダ  MAZDA3ファストバック
203万円320.3万円 新車時価格 201.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1198 排気量(cc) 1496~2488
82 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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