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ノートとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ロッキー
VS
280円~305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 102.3万円~439万円
ロッキーの相場表を見る
5430台 中古車掲載台数 919台
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ディーラOPナビ(MM318D-W)・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・オートライト・ハイビームアシスト・純正ETC・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・純正アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外SDナビ・ワンセグTV・CD ETC 衝突軽減ブレーキ インテリキー ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 禁煙ワンオーナー/地元買取車/プロパイロット/インテリジェントルームミラー/純正ナビ/ブルートゥースオーディオ/DVDビデオ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ドラレコ/LEDライト/取説/保証書/ディーラー記録簿

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ LED ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ 純正16インチAW アイドリングストップ 横滑り防止機能 ドラレコ Pスタ キーフリー LED

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X カーナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LEDヘッド&フォグ Bカメラ バックフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車 後期 9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 前後ドラレコ ビルドETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    210.8万円

関東
1482台
104.5万円
関西
734台
105.2万円
東海
673台
114.1万円
北海道
307台
115.6万円
九州
719台
111.8万円
東北
583台
114.2万円
北陸・甲信越
465台
120.3万円
中国
315台
117.7万円
四国
152台
112.6万円
地域別台数
関東
251台
202.6万円
関西
85台
196.9万円
東海
135台
200.8万円
北海道
29台
202.5万円
九州
169台
196.8万円
東北
57台
202.8万円
北陸・甲信越
83台
200.7万円
中国
83台
204.6万円
四国
27台
188万円

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ノートとロッキーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ロッキー
203万円~320.3万円 新車時価格 166.7万円~246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1198 排気量(cc) 996~1196
82 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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