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ノートとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ロッキー
VS
3万円350万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 87.5万円408万円
ロッキーの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 962
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減・レーンキープ・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S クルーズコントロール スマートミラー アラウンド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグテレビ 2トーンカラー コーナーセンサー ETC スマートキー 純正ドライブレコーダー 純正アルミホイール プッシュスタート テレビキャンセラー

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター

    本体価格
    137万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ TV インテリジェントキー

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車/純正SDナビ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/レーンキープアシスト/衝突被害軽減システム/ETC/プッシュスタート/スマートキー/純正16インチAW/純正フロアマット/バンパーソナー

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー プッシュスタート スマートキー SDナビ フルセグ Bluetoothオーディオ USB接続 CD DVD ミュージックサーバー バックカメラ ETC ドラレコ アイドリングストップ ISO-FIX

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 運転支援システム 禁煙車 黒革コンビシート フルセグ純正ナビTV 全周囲カメラ ナビ連動ドラレコ シートヒーター ETC Bluetooth 電動パーキング スマートキー LEDヘッド&フォグランプ 専用大径アルミ

    本体価格
    173.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    257万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

関東
1900
100.8万円
関西
960
113.1万円
東海
835
116.5万円
北海道
353
124.6万円
九州
914
112.1万円
東北
769
110.7万円
北陸・甲信越
588
111.6万円
中国
381
112.4万円
四国
187
106.4万円
地域別台数
関東
238
189.6万円
関西
96
202.1万円
東海
119
189.3万円
北海道
43
197.4万円
九州
197
188.7万円
東北
79
202.3万円
北陸・甲信越
58
200.8万円
中国
96
196万円
四国
36
190.8万円

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ノートとロッキーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ロッキー
203万円310.9万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1198 排気量(cc) 996~1196
82 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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