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ノートとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
280円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.7万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 純正ナビ/シートヒーター/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー フルセグ Bluetooth ETC クリアランスソナー 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 フロント/バックソナー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 踏み間違い衝突防止 オートライト Bluetooth DVD再生

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター 純正ナビゲーション 純正ホイールカバー LEDヘッドライト フロントフォグランプ シートヒーター ハンドルヒーター Bluetooth 4WD

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X プッシュスタート ETC TV Bluetooth オートライト ナビ HID  ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    53万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC 衝突被害軽減装置 コーナーセンサー 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ユーザー買取 ニスモ アラウンドビュー スマートルームミラー 純正ナビ 社外LEDテール 純正レカロ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション インテリジェントクルーズコントロール メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 純正フロントドラレコ LEDライト スマートルームミラー ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X BIG-X9インチナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリキー オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー ワンオーナー ディスプレイオーディオ エマージェンシーブレーキ 電動パーキングブレーキ 前後ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    176.3万円

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関東
1467
104.1万円
関西
757
104.7万円
東海
655
109.1万円
北海道
312
115.2万円
九州
738
110.8万円
東北
579
113.7万円
北陸・甲信越
449
117.6万円
中国
317
120.4万円
四国
164
109万円
地域別台数
関東
7
30.6万円
関西
2
31.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
7.7万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
29.9万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円

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ノートとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ミラアヴィ
203万円320.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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