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オデッセイとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX U-Select稲城オープン 10インチナビ・後席

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 18AW ETC パドルシフト 純正セキュリティー バックカメラ HDDナビ DVD CD ドライブレコーダー フルセグTV ECON キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX シティブレーキアクティブシステム 純正8インチHDDナビ フルセグ Bluetooth 後席モニター バックカメラ ETC 純正エンジンスターター クルコン BSM ハーフレザーシート パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 左側パワスラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 純ナビ Bカメ フルセグ ETC HID

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動スライドドア 純正8型SDナビ バックカメラ ホンダセンシング 100V電源 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ブラインドスポットモニター クリソナ LEDヘッド

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 アダプティブクルコン(ACC) 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC ワンセグ オットマン 純正18インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー車/ギャザズナビ/センシング/マルチビューカメラシステム/LEDヘッドライト/ETC2.0/スマートキー/ハンズフリースライドドア/タイヤ4本新品交換/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    361.9万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイHV アブソルートEXホン 

    本体価格
    276万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車 未登録

    本体価格
    473.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M HDDナビ/CD/DVD/MSV/フルセグ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i Gパッケージ /5速MT/キーレス/ドアバイザー/ワンオーナー

    本体価格
    74万円

関東
652
209.7万円
関西
277
206.2万円
東海
275
253.4万円
北海道
63
144.7万円
九州
192
188.8万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
241.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
14
38.3万円
関西
1
29万円
東海
1
27万円
北海道
3
29万円
九州
2
44.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
1
25.3万円

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オデッセイとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ブルーバードシルフィ
249万円545.1万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1997
145~190 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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