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ブルーバードシルフィとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードシルフィ   BMW  M6 グランクーペ
VS
15.9万円~73.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
中古車相場 280万円~512万円
M6 グランクーペの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 13台
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G メーカーHDDナビ バックビューモニター ETC フォグランプ インテリジェントキー 電動シート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 新品バッテリー ナビゲーション バックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/オートエアコン/後期型

    本体価格
    64万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD エンジンスターター 最終型 インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/ETC/ドラレコ前/インテリキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S インテリジェントキー 純正ナビ&TV&DVD&BuleThooth バックミニター ETC 整備記録14枚

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi Gパッケージ キーレス ETC パワステ CD

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    332.9万円

関東
9台
43.6万円
関西
2台
21.2万円
東海
2台
35.4万円
北海道
1台
38万円
九州
1台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
24.9万円
中国
1台
35万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
338.3万円
関西
3台
356.9万円
東海
4台
375.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
280万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
443.5万円

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ブルーバードシルフィとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   BMW  M6 グランクーペ
178.5万円~241.5万円 新車時価格 1730万円~2040.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1498~1997 排気量(cc) 4394
109~133 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
16~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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