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クロスビーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとムラーノの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ムラーノ
VS
57.7万円346.1万円
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中古車相場 24万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 81
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用9インチメモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ ヒルディセントコントロール 新車メーカー保証付き

    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ TV 寒冷地仕様 全周囲カメラ シートヒーター 保証1年距離無制限

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    203万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドライト クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト シートヒーター 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 全方位カメラ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム 衝突安全ボディ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置 純正8型ナビ 全方位カメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド 純正16AW コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル サポカー ターボ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド サポカー ターボ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ ETC CD DVD Bt USB 衝突軽減

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    57.8万円

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    118.8万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外アルミ・Boseスピーカー・インテリキー

    本体価格
    50万円

関東
378
173.9万円
関西
125
180.8万円
東海
200
181.4万円
北海道
98
192.6万円
九州
215
167万円
東北
179
192.6万円
北陸・甲信越
110
175.5万円
中国
79
169.7万円
四国
37
176.3万円
地域別台数
関東
29
66.7万円
関西
6
71万円
東海
15
59.6万円
北海道
9
65.1万円
九州
12
64.1万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
3
66.6万円
中国
2
51.8万円
四国
2
86.2万円

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クロスビーとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ムラーノ
176.6万円257万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996~1197 排気量(cc) 2488~3498
80~99 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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