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フォレスターとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
VS
37.5万円583.9万円
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中古車相場 25.8万円128万円
ムラーノの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 83
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD D型 1オーナー 禁煙車 記録簿8枚有 HIDヘッドライト キーレス 純正MOMOステアリング スポーツシフト オートエアコン 純正17AW フォグランプ 取扱説明書 新車保証書 スペアキー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD SDナビ Rカメラ 元弊社社用車

    本体価格
    310.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ BSMアイサイト

    本体価格
    213万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 12ヵ月走行無制限保証 ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED オートライト サイドエアバック  シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    285万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ アイサイト BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    262.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター 1.8 スポ-ツ 4WD 

    本体価格
    324万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 ダイアトーンナビ フルセグ ETC

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ ルーフレール ダイアトーンナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス装備

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    236.5万円

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    44.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 禁煙車 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ 走行約8.8万km バックカメラ サイドブラインドモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止装置 キセノンヘッドライト 純正アルミホイール

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    90万円

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    34.8万円

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    本体価格
    45.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV・バックカメラ・新品タイヤ

    本体価格
    85.5万円

関東
556
233.3万円
関西
224
243.5万円
東海
275
248.4万円
北海道
222
215.8万円
九州
167
240.7万円
東北
172
236.2万円
北陸・甲信越
164
202.4万円
中国
70
242.1万円
四国
34
233.8万円
地域別台数
関東
28
69.6万円
関西
7
63.4万円
東海
12
58.7万円
北海道
12
66.4万円
九州
13
69.2万円
東北
5
48万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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フォレスターとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
404.8万円459.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2498 排気量(cc) 2488~3498
160~177 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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