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ムラーノとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
28.9万円135.7万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
86 中古車掲載台数 799
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ 本革シート シートヒーター BOSEサウンド クルーズコントロール 純正フルエアロ 純正HDDナビ Bluetooth サイドカメラ バックカメラ DVD再生 ミュージックサーバー タイミングチェーン式

    本体価格
    46万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ワンオーナー 4WD オートバックドア ライン装着HDDナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター 本革シート キセノンヘッドライト クルコン サンルーフ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正エアロ 純正ナビ フルセグTV バック・サイドカメラ スマートキー2個 プッシュスタート HID ETC 純正18インチAW サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    47万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビB/SカメラTV革電動シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター ルーフレール ETC 純正HDDナビ バックカメラ 4WD Bluetooth 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 車検受渡し 黒革 ナビ サンルーフ Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Wサンルーフ・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・ETC・キセノンオートライト・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・Fドラレコ・ルーフレール・18インチAW・インテリキー2個・ルーフレール・

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/バックモニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

関東
33
71.4万円
関西
10
63.2万円
東海
15
59.3万円
北海道
6
64.5万円
九州
11
64.4万円
東北
2
35.6万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
168
100.8万円
関西
97
103.9万円
東海
90
106.1万円
北海道
34
108.5万円
九州
117
107.1万円
東北
87
122.9万円
北陸・甲信越
80
112.2万円
中国
103
95.9万円
四国
23
90.2万円

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ムラーノとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   マツダ  フレアクロスオーバー
297.2万円499.7万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2488~3498 排気量(cc) 657~658
170~260 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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