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ムラーノと512BBを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   フェラーリ  512BB
VS
17万円129.9万円
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中古車相場 ---
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59 中古車掲載台数 7
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・仕入時評価4.5点・走行48100Km・純正HDD・サイド・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・HID・プッシュスタート・1年保証付・試乗可

    本体価格
    87万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 特別限定車 白革シート ツインサンルーフ 3連LEDデイライト BOSEサウンドシステム ヘッドライトコーティング済 純正ナビTV バック&サイドカメラ シートヒーター クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD・スマートキー・RCA・ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ビアンコ 4WD 関西仕入 後期 4WD 特別仕様車 スタイリッシュガラスルーフ クリフクライム22インチAW BOSEサウンド クルーズコントロール スマートキー 本革シート シートヒーター  バックカメラ ETC HID

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD /Wサンルーフ/ルーフレール/純正20インチAW/パワーゲート/ベージュ革シート/シートヒーター/クルコン/HIDオートライト/フォグ/スマキー×2/Bluetooth/フルセグTV/DVD再生/サイドカメラ/バックカメラ/電動テレスコ/

    本体価格
    75万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/本革シート/F・S・Rエアロパーツ/前後ドラレコ/パワーシート/シートヒータ/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/社外アルミ/2024年製スタットレス/インテキー/HIDライト/フォグ

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

関東
25
64.1万円
関西
5
69.5万円
東海
7
50万円
北海道
5
67.8万円
九州
7
57万円
東北
3
58.6万円
北陸・甲信越
4
91.8万円
中国
2
29.5万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムラーノと512BBのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  512BB
297.2万円499.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~260 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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