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スペーシアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
15017 中古車掲載台数 39
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム スマートキー マイルドハイブリッド フルタイム4WD

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 4WD ACC ステアリングヒーター サーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト オットマン 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ SDナビ 両側電動ドア セーフティサポート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ルーフレール 純正14インチアルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア オットマン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正SDナビTV Bカメラ 両側Pスライド 禁煙

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ 全方位モニター 

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ メモリーナビ バックアイカメラ パドルシフト 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール オーディオスイッチ スリムサーキュレーター

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 片側パワースライドドア Bleutooth対応ナビ/CD/DVD/ワンセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

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    77万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

関東
3306
137.8万円
関西
2117
135.5万円
東海
1869
139.7万円
北海道
758
155.3万円
九州
2691
135.3万円
東北
1459
147.5万円
北陸・甲信越
1136
132.6万円
中国
1046
134.7万円
四国
635
135.1万円
地域別台数
関東
15
36.8万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

スペーシアの中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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スペーシアとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
153万円219.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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