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モコとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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モコとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 1178
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正タッチパネルオーディオ ETC Bカメラ ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー 社外アルミホイール スマートキー プッシュスタート スペアキー 純正フロアマット 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙/タイミングチェーン/バックカメラ/純正SDナビ/CD/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/盗難防止装置/アイドリングストップ/HIDヘッドライト/フォグ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 モコ 660 S ユーザー買取/社外アルミ/純正オーディオ

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー・ベンチシート・エアコン・クーラー・フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外13インチアルミホイール キーレスエントリー 社外ミラー型ドラレコ

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ナビTV HID 14AW スマートキー 14AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー/タイミングチェーン車/ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ・CD・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    24万円

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    121万円

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    68万円

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    78万円

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    本体価格
    75.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッド クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    67.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド バックカメラ サイドカメラ  レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    138.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/アイサイトセーフティプラス/サイドビューモニター/純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/LEDライト/オートハイビーム/障害物センサー/レーダークルーズ/衝突被害軽減

    本体価格
    144.6万円

関東
393
29万円
関西
204
29.8万円
東海
198
30.7万円
北海道
89
35.3万円
九州
281
31.1万円
東北
128
34.8万円
北陸・甲信越
113
35.8万円
中国
122
31.3万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
339
106.1万円
関西
115
111万円
東海
125
114.7万円
北海道
159
96万円
九州
96
107.2万円
東北
134
114万円
北陸・甲信越
125
112.4万円
中国
64
115.3万円
四国
21
120.4万円

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モコとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  インプレッサスポーツ
107.9万円165.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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