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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 360
  • 日産 モコ 660 C 社外オンダッシュナビ・ETC・CD・電動格納ミラー・社外アルミホイール・キーレス・エアコン

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー CD DVD再生 地デジ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 G 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 G ・ナビ ・テレビ視聴 ・プッシュスタート ・ETC ・電格ミラー ・アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 社外ナビ バックカメラ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ ベンチシート 電動格納ミラー 社外アルミホイール スマートキー プッシュスタート エアコン パワーウインドウ 禁煙車

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ TV ETC エアコン パワステ パワーウィンド アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 純正オーディオ 純正13インチアルミ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 ディスプレイオーディオ CD ラジオ バックカメラ アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 純正アルミホイール スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 新品タイヤ インテリキー ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

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    25万円

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    35.4万円

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    15.5万円

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    46.1万円

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    59.8万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション ・≪車検2付・19万≫・修復歴なし

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 検2年 関東仕入 キーレス CD ETC

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ナビ ワンセグ CD 電格ミラー

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    15万円

関東
418
29.5万円
関西
226
28.8万円
東海
235
30.2万円
北海道
99
36.4万円
九州
302
32.1万円
東北
156
35.8万円
北陸・甲信越
135
35.7万円
中国
141
31.4万円
四国
90
32.1万円
地域別台数
関東
97
32.2万円
関西
66
33.7万円
東海
45
31.5万円
北海道
18
28.6万円
九州
53
26.3万円
東北
14
27.8万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
21
29.8万円
四国
21
28.1万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円165.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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