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ビュートなでしことポロを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートなでしこ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
128万円258万円
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中古車相場 7.8万円398万円
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11 中古車掲載台数 578
  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー 外品ナビ TV Bluetooth ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラシックインパネ/ホワイトパネル HDDナビ/バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST カラードホイール/エマージェンシーブレーキ/レーンディパーチャーアラート/アクセル・ブレーキ踏み間違いアシスト/CDラジオデッキ/ETC/前後2カメラドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2ST ナビ(TV/CD・DVD)/バックカメラ(ガイドライン付)/キーレス/スペキー有/ETC

    本体価格
    225万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 前後ドラレコ・カラーホイール

    本体価格
    169.8万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 地デジTVナビゲーション CD/DVD Bluetooth キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 純正14インチホイール ラディアントレッド

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラシックインパネ レザーシートカバー ナビゲーション バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー CD/DVD再生 Bluetooth接続 TV メッキセンターキャップ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 禁煙車 パナソニックSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー メッキバンパー 専用フロアマット キーレス

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST OPクラシックインパネ・オリジナルレッドレザー調シート&トリム・新品タイヤ&バッテリー・メッキアウターハンドル・LDW・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止・社外ナビ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    239.4万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 特別塗装色/クラシックインパネ/オリジナルシートカバー/ナビ

    本体価格
    258万円

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    298万円

関東
4
188万円
関西
2
188万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
1
225万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
201
166.2万円
関西
138
171.6万円
東海
70
151.4万円
北海道
18
127.8万円
九州
33
150.4万円
東北
25
149.9万円
北陸・甲信越
41
163.4万円
中国
35
167万円
四国
17
153.2万円

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ビュートなでしことポロのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュートなでしこ   フォルクスワーゲン  ポロ
167.4万円346万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3980×1665×1515 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1198 排気量(cc) 999~1984
79 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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