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ビュートなでしことGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートなでしこ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
168万円258万円
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中古車相場 1930万円2880万円
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9 中古車掲載台数 20
  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 特別塗装色/クラシックインパネ/オリジナルシートカバー/ナビ

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST カラードホイール/エマージェンシーブレーキ/レーンディパーチャーアラート/アクセル・ブレーキ踏み間違いアシスト/CDラジオデッキ/ETC/前後2カメラドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラシックインパネ クラシックドアトリム レザーシートカバー カラードホイール ナビゲーション TV CDDVD再生 Bluetooth接続 ETC 革巻きシフトノブ オプションカラー

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 クラシックインパネ レザーシートカバー ナビゲーション バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー CD/DVD再生 Bluetooth接続 TV メッキセンターキャップ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー 外品ナビ TV Bluetooth ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ なでしこ 純正SDナビゲーション/TV/ドライブレコーダー/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/オートライト/オートエアコン/純正フロアマット/サマータイヤ付/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12DX 1オーナー 有償塗装色ブルーパッセ ナビ バックカメラ 地デジTV ETC車載器 前後ドラレコ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告機能

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST OPクラシックインパネ・オリジナルレッドレザー調シート&トリム・新品タイヤ&バッテリー・メッキアウターハンドル・LDW・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止・社外ナビ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    239.4万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 前後ドラレコ・カラーホイール

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1970万円

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    本体価格
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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    2180万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ/サスペンションリフター/スポーツエギゾーストシステム/2トーンインテリア/アルカンターラインテリア/前後パーキングカメラ/全周囲センサー/20inホイール

    本体価格
    1930万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ Fリフター

    本体価格
    1998万円

関東
3
221.3万円
関西
0
---
東海
2
198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
3
193万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2251.6万円
関西
6
2326.5万円
東海
2
2498万円
北海道
1
2546万円
九州
3
1965.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2605.3万円
四国
0
---

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光岡自動車  ビュートなでしこ   フェラーリ  GTC4ルッソ
167.4万円346万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3980×1665×1515 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1198 排気量(cc) 3855~6262
79 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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