| 光岡自動車 ライク | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44万円～45万円
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中古車相場 |
54.9万円～658.9万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 101台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 光岡自動車 ライク | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| 290万円～428万円 | 新車時価格 | 440万円～635万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3570×1475×1610 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1998～3500 |
| 41～64 | 最高出力（馬力） | 243～370 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新グレード、Mを追加 リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8) |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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