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ヒミコと911を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ヒミコ   ポルシェ  911
VS
373.5万円500万円
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中古車相場 259万円9600万円
911の相場表を見る
4 中古車掲載台数 1052
  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード ナビ テレビ バックカメラ ETC Himiko クラシック カスタム ブラック&ゴールド 電動ハードトップオープン 車検令和10年4月17日 走行43000km

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ヒミコ Sスペシャルパッケージ メイクアップ車 ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB AUX 横滑り防止 オートエアコン オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    373.5万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ 純正20/21インチアルミホイール LEDヘッドライト パノラミックビューモニタ(360°カメラ) パーキングアシストライン 純正ナビ シートヒーター スペアキー 書類一式 ETC

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロスポエグ/BOSE

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK フロントリフト パワステプラス

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ・スポエグ・Sヒーター・PASM・20incホイール・CarPlay・前後ドラレコ・社外デジタルインナーミラー・屋内保管車両

    本体価格
    1091.1万円

  • ポルシェ 911 356 356c

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期型 D車 スポ-ツクロノPKG 20インチテックア-トホイール アダクティブスポ-ツシ-ト/ヒ-タ- PASM PDLS ブラックレザ-シ-ト 純正ナビ/地デジ/バックカメラ レッドキャリパ- ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 後期 電動ガラスサンルーフ スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    2003万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パワーステアリングプラス リヤアクスルステアリング ダイナミックシャーシコントロール フロントアクスルリフトシステム イオナイザー空気清浄機 ポルシェダイナミックライトシステム BOSEサウンド

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車右H 電サンルーフ 17インチ レザーシート リトロニック シートヒーター アルカンターラルーフライナー ナビゲーション カラーキャップ ACスポンジ対策済み IMS対策済み スペアーキー

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クレヨン 左ハンドル スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト PDLS(ポルシェダイナミックライトシステム) エクスクルーシブデザインテールライト  ブラックホイール リアガラススモーク

    本体価格
    1628.3万円

関東
2
448万円
関西
0
---
東海
1
500万円
北海道
0
---
九州
1
373.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
473
1973.8万円
関西
176
1924.1万円
東海
214
1859.3万円
北海道
32
1838.8万円
九州
64
1893.7万円
東北
11
1159.1万円
北陸・甲信越
33
1877.1万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円

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ヒミコと911のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヒミコ   ポルシェ  911
497.9万円678.7万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4580×1740×1235 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3996
131~132 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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