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ユーガと695を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ユーガ   アバルト  695
VS
---
ユーガの相場表を見る
中古車相場 318万円528万円
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1 中古車掲載台数 37
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 修復歴無し 初代Z10キューブベース タイミングチェーン  ETC ナビ コラムAT 14インチアルミ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車・beatsプレミアムサウンドシステム・レコードモンツァマフラー・Sabelt製専用スポーツシート・ディスプレイオーディオ・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    384.3万円

  • アバルト 695 ツーリズモ パラノミックガラスルーフ ドラレコ前後 レコードモンツァマフラー 可変バルブ カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ バックセンサー ETC付き ブラックレザーシート

    本体価格
    315.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ETC Applecarplay androidauto ドライブレコーダー前後 カーボンバックシート ブレンボレッドキャリパー レコードモンツァマフラー

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右ハンドル全国100台限定車 5MT 前後ドラレコ ETC レコードモンツァ ブレンボ サベルト製専用シート 大型可変リアスポイラー オーバーフェンダー beatsサウンド ワンオーナー 屋内保管展示

    本体価格
    513.9万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 100台限定車 右MT ワイドフェンダー レコモンマフラー beatsサウンド ブレンボキャリパー サベルト製限定車専用バケットシート キセノン Carplay リアパークセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    408.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 100台限定車 右5速MT 専用色

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 HIDライト Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW サベルトシート BREMBOキャリパー ETC ナビ 取説 保証書

    本体価格
    428.9万円

  • アバルト 695 75 ANNIVERSARIO 日本限定250台 コーティング 75 ANNIVERSARIO

    本体価格
    430万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ/レコードモンツァマフラー/ASSOペダルセット/Beatsサウンドスピーカー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    358万円

関東
1
63万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
18
376.6万円
関西
7
396.4万円
東海
4
412.9万円
北海道
2
483万円
九州
0
---
東北
2
414万円
北陸・甲信越
3
380.7万円
中国
1
428.9万円
四国
0
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ユーガと695のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ユーガ   アバルト  695
189.3万円222.6万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1610×1625 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1348 排気量(cc) 1368
85 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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