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クラウンとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリュー
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーSDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(レーンキープ)(パワーシート)(ステアリングヒータ)(ビルトインETC)(クリアランスソナー)(純正18インチAW)

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ パノラミックビューモニタ デジタルインナーミラー BSM HUD 3眼LED 黒レザーシート シートヒータ/ベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 黒革シート 全席パワーシート 全席シートヒーター 前席シートベンチレーター 全方位カメラ ETC2.0 純正デジタルインナーミラー 純正ドラレコ ハンドルヒーター 全ドアイージークローザー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 5人乗り 走行8キロ モデリスタエアロ ナビ&フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター アルミホイール ドラレコ ETC  ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    678.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 サンルーフ TRDエアロ&リアスポイラー メーカーナビ 全方位カメラ ACC AHB BSM HUD アドバンスドパーク 革シート 純正ドラレコ LEDランプ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    671万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII メモリナビ CD DVD再生 フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ アルミホイール ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 純正12.3型ナビ ムーンルーフ TRDエアロ BSM HUD バックカメラ 黒革 シートヒーター ハンドルヒーター セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDライト 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    494.5万円

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    本体価格
    応談

関東
463
367.9万円
関西
282
373.1万円
東海
295
342.8万円
北海道
83
355.3万円
九州
196
368.4万円
東北
113
359.4万円
北陸・甲信越
68
362.6万円
中国
98
360.8万円
四国
33
343.1万円
地域別台数
関東
6
138.7万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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クラウンとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリュー
730万円910万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2487 排気量(cc) 2488~3500
182~185 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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