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グラントゥーリズモとR8を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   アウディ  R8
VS
275万円2849万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 628万円13800万円
R8の相場表を見る
103 中古車掲載台数 32
  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MCバンパー Sサイドステップ ダックテール 中期ヘッドライト kw車高調 レッドキャリパー パワークラフト可変マフラー バックカメラ 地デジ 外部入力キット

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 クライスジークマフラー フロントリフター 車高調   ヘッドライト加工 レッドキャリパー バックモニター

    本体価格
    298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 中期仕様 ハイパーアルミ クライスジーク MCバンパー Sサイドステップ ダックテール 中期ヘッドライト 純正Cリンク車高調 ハイパーフォージドF22R22アルミ レッドキャリパー ベルトッキ中間マフラー

    本体価格
    398万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ sports special edition 1/400 special edition専用カーボンボンネット・専用カーボントランクスポイラー・専用カーボンドアミラー・アルカンターラステアリング・ビアンコエルドラド・グロッシー・ブラック20インチ

    本体価格
    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト アルカンタラPKG コンビ革 ヒーター SDナビ クルコン アルカンタラルーフ カーボンインテリア&フロントスポイラー トライデントステッチ ダウンサス ブルーキャリパー WORK製21インチAW 2年保証

    本体価格
    628万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 レッドレザーシート/純正20inブラックAW/純正ナビ/パドルシフト/TV/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/HID/トルコンAT/ETC

    本体価格
    308万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MCストラダーレエアロ/パワークラフトマフラー/フォージアート鍛造ホイール/車高調/レッドキャリパー/リヤスポイラー/社外HDDナビ/天張り張替/ブラックレザー+レッドステッチ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    398万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    542万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC アルカンターパック 20AW SP3層コート

    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 運搬費弊社負担 左ハンドル 後期 赤革シート アルカンターラヘッドライニング MCデザインペダル バックカメラ harman/kardonサウンド カーボントリム フルセグTV 純正20インチアルミホイール パドルシフト ETC

    本体価格
    799万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    878万円

関東
42
1127.3万円
関西
18
829.9万円
東海
19
945.7万円
北海道
1
---
九州
6
845.5万円
東北
4
1529.3万円
北陸・甲信越
2
501万円
中国
4
1540.5万円
四国
7
1683.2万円
地域別台数
関東
15
1313.4万円
関西
4
1633.3万円
東海
9
2665.4万円
北海道
1
678万円
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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グラントゥーリズモとR8のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アウディ  R8
2440万円3660万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2992 排気量(cc) 5204
490~550 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は103台、R8の中古車は32台掲載しています。
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