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ギブリとシーマを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   日産  シーマ
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
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211 中古車掲載台数 162
  • マセラティ ギブリ S 赤レザーシート キャリパー 純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • マセラティ ギブリ S スポーツパック20  赤革全席シートヒーター サンルーフ スカイフックサスペンション カーボンファイバーインテリアトリム パドルシフト 20インチウラーノホイール フルセグ DVD視聴

    本体価格
    314万円

  • マセラティ ギブリ S MANSORYカーボンエアロ ノビテック22インチAW  KW車高調 可変バルブ中間ストレートマフラー 赤革 カーボンパネル サンルーフ シートヒーター パワーシート Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 1オーナー ターボ ディーラー車 サンルーフ 赤革 PWシート フロントシートヒーター 純正19AW HID メモリーナビフルセグTV バックカメラ スマートキー クルコン ラディカウッドトリム D

    本体価格
    365万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ユーザー買取車 サンルーフ カーボンインテリア ブラウンレザーシート 360°カメラ パワーシート HarmanKardon カーボンステアリング パワーバックドア ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ パワークラフトマフラー 赤革シート フロントカーボンスポイラー パドルシフト

    本体価格
    250万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ カーボンテリアPKG チターノ21インチオプションホイール 中間ワンオフマフラーハーマンカード シートヒーター&シートベンチレーション ミラコラーレダウンサス 内装赤レザー EBM装置済 4輪アライメント調整済

    本体価格
    438万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ツーリングパッケージ フル・プレミアムレザー(ロッソ) 前後シートヒーター ブラックピアノトリム 電動リアサンシェード ガラスサンルーフ レッド・キャリパー 21AW(ティターノ)

    本体価格
    539万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ナビ バックカメラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S WALD(エアロ22インチアルミマフラー)赤革シートヒーターサンルーフ ナビTV ETC Bカメラ NEWルーフラッピング

    本体価格
    318万円

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    応談

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    135万円

関東
74
402.7万円
関西
49
479.4万円
東海
31
533.4万円
北海道
6
377.1万円
九州
17
360.4万円
東北
8
680.8万円
北陸・甲信越
5
413.9万円
中国
14
250.5万円
四国
7
519万円
地域別台数
関東
41
160.2万円
関西
22
128.6万円
東海
19
139万円
北海道
9
120.8万円
九州
8
118.3万円
東北
8
119.3万円
北陸・甲信越
7
74.9万円
中国
12
134.1万円
四国
36
143.2万円

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ギブリとシーマのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   日産  シーマ
834万円2048万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1998~3799 排気量(cc) 2987~4494
275~580 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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